29 grudnia oficjalnie zakończona została budowa systemu przepustów dla płazów na drodze nr 1898N (Budwiecie-Boczki) w miejscowości Boczki. Na odcinku drogi o długości 0,300 km wybudowano 5 tuneli o długość 9 m każdy, 10 portali, 14 m stoprynien i 560 m barier naprowadzających po obu stronach drogi. Tunele są rozmieszczone w poprzek drogi co 50 m. Wszystkie elementy konstrukcyjne przepustów są wykonane z polimerobetonu i dzięki temu charakteryzują się wysoką wytrzymałością na ściskanie i zginanie, odpornością chemiczną i nienasiąkliwością.29 grudnia oficjalnie zakończona została budowa systemu przepustów dla płazów na drodze nr 1898N (Budwiecie-Boczki) w miejscowości Boczki. Na odcinku drogi o długości 0,300 km wybudowano 5 tuneli o długość 9 m każdy, 10 portali, 14 m stoprynien i 560 m barier naprowadzających po obu stronach drogi. Tunele są rozmieszczone w poprzek drogi co 50 m. Wszystkie elementy konstrukcyjne przepustów są wykonane z polimerobetonu i dzięki temu charakteryzują się wysoką wytrzymałością na ściskanie i zginanie, odpornością chemiczną i nienasiąkliwością.
Tego samego dnia oficjalnie zakończona została również budowa systemu przepustów dla płazów na drodze nr 655 (Suwałki-Rutka Tartak) w miejscowości Sidorówka. Na odcinku drogi o długości 0,278 km wybudowano 5 tuneli o długość 12 m każdy, 10 portali, 12 m stoprynien i 556 m barier naprowadzających po obu stronach drogi. Tunele są rozmieszczone w poprzek drogi co 50 m. Wszystkie elementy konstrukcyjne przepustów są wykonane z polimerobetonu i dzięki temu charakteryzują się wysoką wytrzymałością na ściskanie i zginanie, odpornością chemiczną i nienasiąkliwością.